Mogelijkheden

Alle functies van FleetTracker in detail

Van de live kaart tot de Excel-export. Per functie ziet u wat u op het scherm krijgt, hoe het werkt en welke gegevens erachter zitten.

Live kaart en voertuigstatus

Zie in één oogopslag waar elk voertuig staat en wat het doet.

De kaart toont alle voertuigen met hun actuele status. Open schermen worden automatisch bijgewerkt zodra er nieuwe gegevens binnenkomen, zonder te herladen. Valt de verbinding weg, dan probeert de console het automatisch opnieuw.

  • Zoeken op voertuig en filteren op voertuigtype
  • Een richtingspijl tijdens het rijden, zolang er een bruikbare GPS-positie is
  • Een holle markering met 'geen GPS-fix' als het contact aan staat maar er geen bruikbare positie is; de laatst bekende positie wordt dan niet als actueel getoond
  • Verbindingsstatus bovenaan: Live, Verbinden of Offline
Statussen van een voertuig
StatusWanneer
Tracker losgekoppeldExterne spanning onder 6 V of een recente melding van losgekoppeld. Heeft voorrang op alle andere statussen.
RijdtContact aan en snelheid boven 3 km/u.
StationairContact aan en snelheid van 3 km/u of minder.
Contact aanContact aan, maar de snelheid is nog onbekend (bijvoorbeeld de eerste seconden na het inschakelen). Wordt nooit als stationair getoond.
UitContact uit.
Geen dataAl 24 uur geen gegevens ontvangen.

Ritten en replay

Elke rit met vertrek, aankomst, afstand en duur. De replay toont hoe de rit verliep.

Ritten worden automatisch opgebouwd uit de gegevens van de tracker. Per dag ziet u per voertuig vertrek en terugkeer. Per week of maand verschijnen de eerste vertrek- en laatste aankomsttijden per dag, met de werkuren gemarkeerd.

  • Dagweergave met alle ritten en routes per voertuig
  • Week- en maandweergave met de werkuren zichtbaar
  • Replay met een route die gekleurd is op snelheid: onder 30, 30 tot 50, 50 tot 70 en vanaf 70 km/u
  • Een bewegend punt op de route, met de gebeurtenissen langs het traject
  • Een snelheidsovertreding wordt rood getoond in de replay
  • Stukken zonder bruikbare GPS-positie worden gestippeld getoond; onbetrouwbare GPS-punten worden uit de replay gehaald
  • Een rit die nog loopt staat als 'bezig' en wordt afgerond zodra de rit eindigt
  • Ritten exporteren naar CSV

Rijgedrag en veiligheidsscore

Een score per voertuig en per dag, met de gebeurtenissen die die score bepalen.

FleetTracker registreert harde acceleratie, hard remmen, hard bochtenwerk en snelheidsovertredingen. Die gebeurtenissen worden omgezet in een score van 0 tot 100. Hoe meer strafpunten per 100 km, hoe lager de score.

  • Score per voertuig, per dag en voor het hele wagenpark (gewogen op kilometers)
  • Strafpunten per 100 km: 4 per harde acceleratie, 4 per keer hard remmen, 3 per harde bocht en 2 per snelheidsovertreding
  • Ritten korter dan 5 km tellen mee als 5 km, zodat korte ritten de score niet vertekenen
  • Hotspots op de kaart: waar het vaakst hard gereden of hard geremd wordt
  • Trend van de score over 30 dagen per voertuig
  • Gebeurtenissen van een losgekoppelde tracker tellen niet mee in scores, hotspots of replays
  • CSV-export

Snelheid tegen de wegenlimiet

Snelheid wordt vergeleken met de limiet van de weg waarop het voertuig rijdt, niet met één vaste waarde voor het hele wagenpark.

Voor elk bruikbaar GPS-punt wordt de snelheidslimiet van de weg opgezocht in wegdata op basis van OpenStreetMap. Zo ziet u of een voertuig op een weg met 70 km/u of op een weg met 120 km/u te hard reed.

  • Een overtreding begint bij het eerste punt boven de limiet plus de tolerantie, en eindigt bij het eerste punt daaronder
  • Standaard tolerantie van 5 km/u en een minimale duur van 10 seconden; beide zijn per klant instelbaar
  • Is de limiet van een weg niet bekend, dan gebruikt FleetTracker de standaardlimiet (standaard 90 km/u, instelbaar). De overtreding vermeldt dan duidelijk dat de limiet onbekend was
  • Elke overtreding toont het tijdstip, de piek, de gebruikte limiet en de bron, de straatnaam, de wegklasse en de duur
  • Een onbekende snelheid telt niet als te snel en niet als nul
  • Een bruikbaar GPS-punt vraagt voldoende satellieten (vanaf 5)
  • Bij elk scherm met een wegenlimiet staat de bronvermelding: snelheidslimieten © OpenStreetMap-bijdragers, ODbL

Gebruik en bezetting

Waar het wagenpark rijdt, wanneer, en hoeveel voertuigen tegelijk onderweg zijn.

Het gebruiksoverzicht laat zien waar en wanneer het wagenpark gebruikt wordt, over periodes van maximaal 31 dagen.

  • Warmtekaart, routes of topbestemmingen, naar keuze
  • Kilometers buiten de thuisregio (het werkgebied van uw organisatie)
  • Rooster van weekdag tegen uur, om drukke momenten te zien
  • Piek van het aantal voertuigen dat tegelijk in gebruik is
  • CSV-export

Analyse, belasting en leeftijd

Kilometers, uren, verbruik en kosten per voertuig en voor het hele wagenpark, met twee indexen om te plannen.

De analysepagina combineert gegevens uit ritten, motor en onderhoud tot overzichten die u kunt filteren op periode en voertuig.

Belastingindex (0 tot 100, hoger = zwaarder gebruikt)

Hoe hard een voertuig gewerkt wordt, ten opzichte van de rest van het wagenpark.

Motorbelasting 30%, aandeel hoge toerentallen 15%, stilstand 15%, harde gebeurtenissen per 100 km 15%, gebruik 25%. Ontbrekende onderdelen worden verdeeld over de overige.

Verouderingsindex (0 tot 100, hoger = ouder of meer versleten)

Hoe oud en hoe versleten een voertuig is, op basis van de gegevens die we hebben.

Leeftijd boven 15 jaar 35%, kilometerstand boven 300.000 km 35%, actieve en nieuwe storingscodes 15%, verlopen onderhoudsplannen 15%. De leeftijd wordt berekend vanaf het bouwjaar.

  • Wagenparkcijfers: afstand, rijuren, stilstand, aantal ritten, gemiddelde score, harde gebeurtenissen per 100 km, km buiten de thuisregio en brandstofverbruik waar het voertuig dat rapporteert
  • Dagreeksen van kilometers, uren, harde gebeurtenissen, actieve voertuigen en brandstof
  • Per voertuig: actieve dagen, km per actieve dag, motoruren, aandeel stilstand, gemiddelde motorbelasting, aandeel hoge toerentallen, storingscodes en onderhoud
  • Leasekm-budget per geleasd voertuig: hoeveel kilometers er nog zijn en of het tempo daarbij past
  • Beschrijvende correlaties tussen wagenparkcijfers, als hulp bij het zoeken naar verbanden
  • CSV-export met puntkomma's en decimale komma's, direct te openen in Excel met Belgische instellingen

Onderhoud en storingscodes

Wanneer elk voertuig onderhoud nodig heeft, en welke storingscodes actief zijn.

Onderhoudsplannen werken op kilometers, maanden of motoruren. FleetTracker berekent de verwachte vervaldatum op basis van het huidige tempo van elk voertuig, op basis van de gegevens van de laatste 90 dagen.

  • Status per plan: Ok, Binnenkort, Te laat of Onbekend
  • Binnenkort betekent: binnen 30 dagen, of binnen 1.000 km of 10% van het kilometerinterval (het grootste van de twee), of binnen 25 motoruren of 10% van het ureninterval
  • Actieve en gewiste storingscodes per voertuig, met de eerste en laatste keer dat ze gezien zijn
  • Overzicht van de storingscodes over het hele wagenpark
  • Onderhoudsplannen en -registraties toevoegen en wijzigen
  • CSV-export

Thuisregio en zones

Teken de gebieden die voor u tellen: de thuisregio, depots en eigen zones.

Zones bepalen wat binnen en buiten uw werkgebied valt. Ze voeden onder meer de kilometers buiten de thuisregio en de in- en uitrijmeldingen.

  • Zonetypes: thuisregio, depot en eigen zone
  • Zones tekenen met GeoJSON-polygonen (WGS84), of aanpassen en verwijderen
  • Een zone kan met een marge van maximaal 50 km worden vergroot; de kaart toont de basisvorm en de vergrote vorm
  • Meerdere thuisregio's tellen samen als één gebied
  • In- en uitrijmeldingen worden vastgelegd voor de thuisregio

Alarmen en het Aandacht-paneel

Meldingen over voertuigen en trackers die om actie vragen, op één plek.

Het Aandacht-paneel toont wat in de afgelopen 7 dagen om actie vraagt. Nieuwe alarmen verschijnen ook als melding, maar alleen als ze minder dan 5 minuten oud zijn. Oudere gebeurtenissen blijven in het paneel staan, zonder melding.

  • Losgekoppeld: de tracker is uit het voertuig gehaald
  • Crash: een botsing gemeld door de tracker. Is het voertuig gereden en is de tracker mogelijk losgeraakt, dan wordt dat apart aangegeven
  • Slepen: het voertuig is verplaatst terwijl het niet draaide
  • Stoorzender: een storing van het GSM- of GNSS-signaal
  • Stille tracker: al 2 uur geen gegevens, terwijl een geparkeerde tracker normaal ongeveer elke 10 minuten data stuurt
  • Zwakke of kritieke accuspanning
  • Nieuwe storingscodes en te late onderhoudsbeurten
  • Verwachte meldingen worden onderdrukt en blijven zichtbaar (grijs). Denk aan een slepenmelding terwijl de motor draaide

Brandstof en accu

Brandstofniveau, tankbeurten en de accu van het voertuig.

Brandstof- en accugegevens komen uit het voertuig zelf. Rapporteert een voertuig geen brandstofniveau, dan blijft dat deel leeg. Er wordt niets geschat.

  • Brandstofniveau in procenten, en in liters als het voertuig dat rapporteert
  • Tankbeurten herkend uit het brandstofniveau
  • Dagelijks brandstofgebruik per voertuig over de laatste 7 dagen
  • Accuspanning in rust per dag, en een curve van 48 uur voor 12 V- en 24 V-systemen
  • Waarschuwing bij een zwakke accu; de drempel is instelbaar (standaard 12,1 V in rust)
  • Brandstofwaarden worden alleen gelezen terwijl de motor draait

Voertuigbeheer

Alle gegevens van elk voertuig op één plek, inclusief het leasecontract.

Beheerders maken voertuigen aan en houden ze bij. Gegevens die al uit de auto komen, zoals het VIN, worden automatisch aangevuld.

  • Naam, kenteken, merk, model, bouwjaar, brandstoftype en tankinhoud
  • Type: personenwagen, bestelwagen, vrachtwagen, werkvoertuig, bus of overig
  • Kleur uit acht vaste kleuren, zodat voertuigen op de kaart herkenbaar zijn
  • Dienst of afdeling uit de lijst van uw organisatie. Hernoemen van een dienst past alle voertuigen aan
  • Correctie van de kilometerstand, zodat de teller overeenkomt met het dashboard
  • Leasecontract met toegestane kilometers, begin- en einddatum en beginstand
  • Voertuigen archiveren in plaats van verwijderen; de geschiedenis blijft bewaard

Gebruikers en rollen

Alleen uitgenodigde mensen krijgen toegang, met een rol die bij hun taak past.

Er is geen zelfregistratie. Een beheerder nodigt gebruikers uit per e-mail en kent hun rol toe.

  • Beheerder: alles bekijken en wijzigen, zoals voertuigen, zones, instellingen, onderhoud en gebruikers
  • Alleen-lezen: alles bekijken; schrijfacties zijn verborgen of worden geweigerd
  • Tweefactorauthenticatie met een authenticator-app, optioneel per gebruiker
  • Wachtwoord van minstens 12 tekens
  • Gebruikers activeren of deactiveren

Exports naar Excel

Ritten, rijgedrag, analyse, onderhoud en voertuigen als CSV-bestand.

De meeste overzichten kunt u als CSV downloaden. Het bestand opent direct in Excel met Belgische instellingen.

  • Puntkomma als scheidingsteken
  • Decimale komma's voor getallen
  • UTF-8 met BOM, zodat accenten goed worden weergegeven

Vragen over de functies

Staat uw vraag er niet bij? Mail naar info@atoipa.com.

Welke gegevens lezen jullie uit de auto?

Afhankelijk van wat het voertuig ondersteunt: toerental, snelheid, motorbelasting, koelvloeistoftemperatuur, brandstofniveau, gaspedaalstand, het aantal en de codes van storingen, het VIN en de kilometerstand van de fabrikant. Waarden die het voertuig niet ondersteunt, worden genegeerd.

Hoe nauwkeurig is de locatie?

Een positie is zo goed als de GPS-ontvangst op dat moment. Vanaf 5 satellieten is een positie bruikbaar. Zonder bruikbare GPS-positie toont FleetTracker geen actuele positie, maar de laatst bekende positie als holle markering.

Is de wegenlimiet altijd bekend?

Niet altijd. Waar de limiet van een weg niet bekend is, gebruikt FleetTracker de ingestelde standaardlimiet en vermeldt dat duidelijk bij de overtreding.

Wat gebeurt er als een tracker wordt losgekoppeld?

Het voertuig krijgt de status 'Tracker losgekoppeld' en er verschijnt een melding in het Aandacht-paneel. Gebeurtenissen van die tracker tellen niet mee in scores of hotspots.

Hoe vaak worden onderhoudsplannen berekend?

De verwachte vervaldatum wordt berekend op basis van het huidige tempo van het voertuig, op basis van de laatste 90 dagen. Zo ziet u een realistische datum en niet alleen een vaste datum uit het plan.

Zie FleetTracker met uw eigen wagenpark

Vraag een demo aan en bespreek welke functies voor uw organisatie het belangrijkst zijn.